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链轮安装使用需要注意的几点问题
来源: | 作者:佚名 | 发布时间 :2025-01-07 | 37 次浏览 | 分享到:

链轮就是链条传动,而齿轮是通过齿传动的,它们的主要区别在于:1.国际通用的计量单位不同,链轮是英制单位,而齿轮是公制单位2.链轮适合远距离传动,比如自行车,摩托车上的链轮,它们如果用齿轮的话,不利于安装与拆卸,安装位置也不好选择;齿轮通常用于工业中的变速机,结构紧凑,能够很好的实现变速的功能,并且可以再不同一条线上进行传动,虽然链轮可通过前后轮齿的大小来实现变速,但是只能实现同一条线上的。3.链轮不要求很高的设计精度,比如中心距,可通过改变链轮链节数,来适应中心距,便于维护;齿轮加工精度高,有偏差两个齿轮之间就有可能因为无法完全齿合来互相磨损破坏。4.两链轮只需要链条传动,所以重量较轻、制作成本也较低;而齿轮通常需要很多齿轮来实现整个传动,所以重量重、成本高。5.链轮的承载能力高,它的轮齿的齿设计的长度大,不易与链条脱节,对轮齿磨损较小;齿轮能够传递大扭矩。6.因为链轮适合远距离传动,所以要求空间足够大,在中心距很小的情况下,还是选择齿轮比较好。7.链轮噪声大,并且速度非常快的时候,链轮并不是的选择。8.对于车库选择车库链轮性能比齿轮好。

车库基本上都使用车库链轮来作为系统,但是如果制作的钢结构存在误差,会引起在提升过程中,出现两类故障问题,一个是链条跳齿,第二个是链条卷链。链条跳齿,是齿轮处链条与齿轮产生径向跳动,这样链条可能会产生滑动,车辆一侧倾斜,严重的时候可能会使链条整个脱落,导致车辆坠落,它的产生原因除了误差还有两侧受力不均,这样就要求在加工零件和钢结构的时候尽量把误差减小,或者改进系统结构,比如加压链架,让链条无法与齿轮脱轨。链条卷链,是某个链条在转动过程中,某些链节会与齿轮卷曲,而使得链条变紧,从而损坏其他车库链轮部件。它产生的原因有:链条与齿轮的垂直面存在差异,链条润滑不够,这样都容易引起卷曲链节。可以使用其他的零件强制性的将卷曲的连接推离齿轮,比如链条拔叉零件。但是压链架和链条拔叉零件也不是百分百能达到要求,可以对他们进行改进,可以把压链架的纵向尺寸减小,把压链架上的安装孔改成长孔,方便以后对压链架上下的挪动;链条拔叉可以由之前的整体式改成组装式,这样便于调试,将链条拔叉调整到位置。